Którędy będzie przebiegała obwodnica Kamionny w ciągu drogi krajowej nr 24 i kiedy rozpocznie się jej budowa?

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wystąpiła do Urzędu Miasta i Gminy w Międzychodzie z wnioskiem o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy obwodnicy Kamionny w ciągu drogi krajowej nr 24. Ta decyzja jest o tyle ważna, że ma ostatecznie zatwierdzić przebieg drogi i pozwolić inwestorowi, czyli właśnie GDDKiA na ogłoszenie przetargu zarówno na projekt, jak i na budowę drogi jeszcze w tym roku. Prace budowlane miałyby być realizowane w 2025 i 2026 roku.

Projektanci cały czas wskazują na dwa możliwe warianty przebiegu nowej drogi po północnej stronie Kamionny. GDDKiA zaznacza jednak, że z analiz wynika, iż najbardziej optymalny jest wariant lokalizowany bliżej wsi (na rysunku zaznaczony kolorem czerwonym), który ma mieć prawie 3,5 km długości.

Budowa obwodnicy Kamionny nie będzie łatwym zadaniem, gdyż w okolicy występują różnice w wysokości terenu sięgające nawet 40 metrów, a także przebiega ropociąg PERN.

Pewnym jest, że nad rzeką Kamionką będzie musiał zostać wybudowany most (na rysunku oznaczenie M-1), który według wstępnych założeń ma mieć nawet 120 metrów długości. Niewielki obiekt mostowy ma także zostać wybudowany nad Dopływem ze Skrzydlewa (na rysunku oznaczenie OM-1).

Jadąc od strony Gorzowa Wielkopolskiego nowa droga miałaby zaczynać się rondem w najwyższym punkcie terenu przed Kamionną. Podobnie od strony Poznania.

Nowa obwodnica będzie przecinała się z kilkoma drogami. W przypadku drogi gruntowej prowadzącej do Wiktorowa, miałby powstać obiekt mostowy w ciągu obwodnicy (na rysunku oznaczenie OM-2), co oznacza, że droga lokalna będzie przebiegała pod obwodnicą. Dzięki temu powstanie skrzyżowanie bezkolizyjne, co jest szczególnie ważne dla miejscowych rolników dojeżdżających do swoich pól. Tuż obok ma powstać także przejście pod obwodnicą dla zwierząt (na rysunku oznaczenie PZ-1).

W przypadku skrzyżowania z gruntową drogą powiatową 1721P prowadzącą z Kamionny do Kolna (ulica Wiśniowa w Kamionnie), projektowany jest obiekt mostowy, który będzie znajdował się w ciągu drogi powiatowej (na rysunku oznaczenie WD-1). To oznacza, że droga powiatowa będzie przebiegała nad obwodnicą. Ale…

- Na tym odcinku obwodnica będzie przebiegała w wykopie powodując, że droga powiatowa będzie przebiegać po istniejącym terenie – zwraca uwagę Marcin Kucharczak, zastępca naczelnika wydziału zamówień publicznych w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Poznaniu.

Natomiast w przypadku skrzyżowania z drogą gminną nr 229516P (ulica Górna w kierunku Kamionny - Folwark) obiekt mostowy (na rysunku oznaczenie WD-2) miałby powstać w ciągu obwodnicy. To oznacza, że droga gminna będzie przebiegała pod obwodnicą. Obok ma zostać także wybudowane przejście pod obwodnicą dla zwierząt (na rysunku oznaczenie PZ-2).

Budowa obwodnicy ma być realizowana z rządowego programu budowy 100 obwodnic w kraju do 2030 roku. Wśród nich znalazło się osiem wielkopolskich miast i wsi, w tym właśnie Kamionna.

Warto dodać, że równolegle do tej inwestycji GDDKiA planuje wykonać remont nawierzchni DK 24 od Kwilcza do granicy województwa wielkopolskiego w kierunku Gorzowa Wielkopolskiego oraz wybudować na całym odcinku DK24 od Pniew do granicy województwa ścieżkę rowerową. Nie wiadomo jeszcze, jak ścieżka miałaby przebiegać przez Kamionnę – czy wzdłuż nowej obwodnicy, czy może przez centrum wsi w śladzie obecnego przebiegu DK24.