W Międzychodzie rozpoczęła się rozbiórka starego mostu przez rzekę Wartę

Rozpoczęła się długo wyczekiwana rozbiórka starego mostu przez rzekę Wartę w Międzychodzie. Do początku 2021 roku przeprawa ma zniknąć z powierzchni ziemi. Zostaną tylko nasypy po obu stronach mostu, na którym mają zostać utworzone punkty widokowe. Za te prace zarządca obiektu – Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu – zapłaci ponad 4,2 mln zł.

- Wykonawcą rozbiórki mostu w Międzychodzie jest konsorcjum trzech firm (N CONSTRUCTIONS sp. z o.o. sp.k. Pierwszewo, Betoniarnia Nowak sp. z o.o. sp.k. Pierwszewo, Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego sp. z o.o. Elbląg). Umowa została podpisana 12 sierpnia. Wykonawca już rozpoczął prace na obiekcie. Natomiast sama rozbiórka starego mostu zostanie przeprowadzona po uzyskaniu odpowiednich uzgodnień – wyjaśnia dyrektor WZDW w Poznaniu, Paweł Katarzyński.

Zakres prac obejmuje wyburzenie istniejącego mostu oraz dokończenie budowy nowego w zakresie umocnienia stożków, malowania końcowego konstrukcji stalowej oraz zabezpieczenie podpór. Uprzątnięty zostanie również teren w międzywalu oraz koryto rzeki z elementów dróg dojazdowych wykonanych przez pierwszego wykonawcę. Na ten ostatni element czekają w szczególności wodniacy, którzy narzekają na zwężone koryto rzeki i jego zanieczyszczenie. To ważne także dla samych drogowców, bowiem na rzecz WZDW za każdy dzień zajmowania koryta rzeki, są naliczane opłaty przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej.

Jak wykonana zostanie sama rozbiórka mostu? Zgodnie z zapisami projektu budowlanego, rozbiórka mostu będzie odbywać się metodami tradycyjnym, czyli cięcie i kruszenie. Zrezygnowano z pierwotnych pomysłów wysadzenia materiałami wybuchowymi podpór, które mimo upływu lat są w dość dobrym stanie.

- Kwota umowy to ponad 4,2 mln złotych. Termin wykonania zadania to styczeń 2021 roku – zaznacza Paweł Katarzyński.

Most przez rzekę Wartę, którego właśnie się rozpoczęła, służył mieszkańcom od 1959 roku. Rozbiórka jest konieczna ze względu na wynikający z wieloletniej eksploatacji zły stan techniczny obiektu. Obok, po wschodniej stronie, powstał nowy most o długości 760 metrów. Całe zadanie jest realizowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 i współfinansowane przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Całkowita wartość projektu to 26,9 mln zł, z czego 16,8 mln zł to udział środków z UE.

- Jestem mieszkańcem Międzychodu od 1955 roku. Pamiętam drewniany międzychodzki most, który w 1959 roku został zamieniony na ten, który jest obecnie rozbierany i samą jego budowę. Pamiętam jeszcze, jak pan z międzychodzkiej gazowni chodził ulicami Międzychodu i zapalał lampy gazowe, a na nowym moście zainstalowano wówczas pierwsze w mieście lampy neonowe, z zielonym światłem. To był wtedy cel wycieczek mieszkańców – wspomina emerytowany międzychodzki bankowiec, Andrzej Ewiak.

Międzychodzki most był też jednym z pierwszych mostów w całym regionie, który wówczas został wykonany ze strunobetonu.