W Międzychodzie rozpoczęła się rozbiórka starego mostu przez rzekę Wartę - na plac budowy wjechały dźwigi

Zgodnie z zapowiedziami, do początku 2021 przeprawa zniknie z powierzchni ziemi. Uporządkowane ma zostać także koryto rzeki, które obecnie jest zwężone. Za te prace zarządca obiektu – Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu – zapłaci ponad 4,2 mln zł.

Po rozbiórce zostaną tylko nasypy po obu stronach mostu, na którym mają zostać utworzone punkty widokowe.

Jak wykonana zostanie rozbiórka mostu? Zgodnie z zapisami projektu budowlanego, rozbiórka mostu będzie odbywać się metodami tradycyjnym, czyli cięcie i kruszenie. Zrezygnowano z pierwotnych pomysłów wysadzenia materiałami wybuchowymi podpór, które mimo upływu lat są w dość dobrym stanie.

- Kwota umowy to ponad 4,2 mln złotych. Termin wykonania zadania to styczeń 2021 roku – zaznacza Paweł Katarzyński, dyrektor Wielkopolskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Poznaniu. - Wykonawcą rozbiórki mostu w Międzychodzie jest konsorcjum trzech firm (N CONSTRUCTIONS sp. z o.o. sp.k. Pierwszewo, Betoniarnia Nowak sp. z o.o. sp.k. Pierwszewo, Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego sp. z o.o. Elbląg) - dodaje.

Zakres prac obejmuje wyburzenie istniejącego mostu oraz dokończenie budowy nowego w zakresie umocnienia stożków, malowania końcowego konstrukcji stalowej oraz zabezpieczenie podpór. Uprzątnięty zostanie również teren w międzywalu oraz koryto rzeki z elementów dróg dojazdowych wykonanych przez pierwszego wykonawcę. Na ten ostatni element czekają w szczególności wodniacy, którzy narzekają na zwężone koryto rzeki i jego zanieczyszczenie. To ważne także dla samych drogowców, bowiem na rzecz WZDW za każdy dzień zajmowania koryta rzeki, są naliczane opłaty przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej.

Most przez rzekę Wartę, którego rozbiórka właśnie się rozpoczęła, służył mieszkańcom od 1959 roku. Był jednym z pierwszych mostów w całym regionie, który wówczas został wykonany ze strunobetonu. Teraz jego rozbiórka jest konieczna ze względu na wynikający z wieloletniej eksploatacji zły stan techniczny obiektu. Obok, po wschodniej stronie, powstał nowy most o długości 760 metrów. Całe zadanie jest realizowane w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 i współfinansowane przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Całkowita wartość projektu to 26,9 mln zł, z czego 16,8 mln zł to udział środków z UE.